Analisi dell'importanza del mercato dell'industria automobilistica e del paesaggio competitivo dell'industria
Un motore (ha chiamato comunemente «il motore») si riferisce ad un dispositivo elettromagnetico che converte o trasmette l'energia elettrica che segue la legge di induzione elettromagnetica. È rappresentato dalla lettera m. (vecchio D) standard nel circuito. La sua funzione principale è di generare la coppia di torsione dell'azionamento come alimentazione per gli apparecchi elettrici o le varie macchine. La lettera G indica il generatore nel circuito. La sua funzione principale è di usare l'energia meccanica per convertire in energia elettrica. Attualmente, l'uso più comune è di usare l'energia termica, l'energia di acqua, ecc., per guidare il rotore del generatore per generare l'elettricità.
Le statistiche di industria automobilistica sono implementate dall'ufficio delle statistiche nazionale della Repubblica popolare cinese ed il calibro statistico è le statistiche delle imprese sopra la dimensione designata. Con i metodi statistici quale i dati di misura, contando i dati ed i dati del grado, lo stato dei motori elettrici della Cina, lo sviluppo a monte e a valle delle industrie, analisi statistica di sviluppo della situazione di offerta e domanda del mercato.
In termini di concorrenza dell'industria, ci sono molti produttori nell'industria automobilistica domestica. La concorrenza del mercato pricipalmente è riflessa nel contenuto tecnico dei prodotti, nel prezzo e nella scala di produzione. Tuttavia, con l'applicazione dell'etichetta di rendimento energetico del motore, l'emergenza della sopravvivenza del mercato di rafforzamento più adatto e ed ulteriore delle barriere dell'industria, la concorrenza dei prezzi si indebolirà gradualmente.
Con la crescente concorrenza nell'industria manufatturiera del motore, le fusioni delle grandi aziende manifatturiere del motore e le acquisizioni e le operazioni capitali stanno diventando più frequenti. I produttori principali del motore nell'industria stanno prestando sempre più attenzione alla ricerca del mercato dell'industria, particolarmente i cambiamenti nelle tendenze della domanda di cliente. La ricerca approfondita, così parecchie marche del motore sta emergendo, gradualmente starà bene al capo nell'industria manufatturiera del motore.
Secondo le statistiche dai dipartimenti pertinenti, l'elettricità consumata dai motori elettrici cinesi rappresenta circa 60% del consumo di elettricità nazionale. In confronto, i piccoli e medi motori elettrici rappresentano 75% del potere nazionale del motore. Se l'efficienza di piccoli e medi motori è aumentata in media di un punto percentuale, un anno può conservare l'elettricità. Più di 2 miliardo KWH. Può essere visto che il potenziale economizzatore d'energia del motore è enorme.
I. Analysis del paesaggio competitivo dell'industria automobilistica domestica
Come dispositivo importante per la conversione di energia elettromeccanica, il motore è la componente di base di azionamento elettrico. Ha una vasta gamma di applicazioni, molte varietà di prodotti e specifiche complicate. Le sue caratteristiche di prodotto determinano che la concentrazione dell'industria non è alta e le imprese di produzione ed i subsettori coinvolgere sono più: caratteristiche periodiche, regionali, stagionali ovvie.
Attualmente, l'industria automobilistica della Cina è un'industria a forte intensità di mano d'opera e tecnologia-intensiva. La concentrazione nel mercato di grandi e motori di medie dimensioni è alta e la concentrazione di piccoli e medi motori è bassa e la concorrenza è feroce. Di conseguenza, c'è una grande differenziazione all'interno dell'industria automobilistica. Le aziende pubbliche elencate e grandi hanno preso il comando nello sviluppare l'intera industria dovuto i fondi sufficienti, la larga scala di capacità di produzione e l'alta consapevolezza di marca e gradualmente hanno ampliato la loro quota di mercato. Molti piccoli e medi, produttori omogeneizzati del motore possono dividere soltanto la quota di mercato restante, formante «un effetto di Matthew» nell'industria, che ha condotto ad un aumento nella concentrazione dell'industria ed all'eliminazione di alcune imprese vulnerabili.
In generale, le imprese domestiche di fabbricazione del motore sono piccole in scala. La maggior parte delle imprese mettono a fuoco sulla produzione dei prodotti inferiori. La concorrenza fra le imprese nell'industria è feroce. Le società internazionali principali hanno afferrato il mercato interno dai loro vantaggi in tecnologia e gestione.
In secondo luogo, l'analisi domestica di competitività di industria automobilistica.
La Cina ha stato bene gradualmente negli ultimi anni ad un paese importante di fabbricazione del motore, padroneggiando la tecnologia di produzione economizzatrice d'energia efficiente ed ultra-efficiente del motore, ma globale, la competitività dell'industria è ancora debole. La Cina si è trasformata in in un esportatore importante e la maggior parte della sua produzione nazionale è motori comuni con il consumo di energia inefficiente. Molti prodotti alta tecnologia, quali i motori mandrini senza spazzola di precisione ad alta velocità ed i motori passo a passo di alta precisione, ancora non sono stati prodotti in Cina e sono ancora in uno stato importazione-dipendente. Eppure, le società domestiche hanno cominciato a fare le innovazioni in questo senso.
Nel contesto della riduzione del consumo di energia globalmente, l'alto-efficienza ed i motori economizzatori d'energia si sono trasformati nel consenso dello sviluppo dell'industria automobilistica globale. Come industria principale nel risparmio energetico, nella protezione dell'ambiente, nella nuova energia, nei nuovi veicoli di energia e nella fabbricazione di qualità superiore dell'attrezzatura, l'industria automobilistica è limitata per essere sostenuta forte dalle politiche nazionali e la promozione dei motori di alto-efficienza che rappresentano il risparmio energetico e la protezione dell'ambiente sta aumentando.
Pompa Co., srl di Fuan Zhongzhi
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