Disposizione del montaggio del motore dell'ingranaggio
Le caratteristiche del motore innestato sono alta efficienza e l'affidabilità, vita lavorativa lunga, manutenzione facile e l'ampia applicazione. La sua serie può essere divisa nei motori innestati ad un solo stadio, a due stadi ed a tre fasi. La disposizione dell'installazione pricipalmente comprende il tipo di espansione, il tipo coassiale ed il tipo spaccato.
1. Nel tipo di espansione del motore innestato cilindrico a due stadi, l'ingranaggio è asimmetrico per la posizione di sostegno. Di conseguenza, quando l'asse è piegata e torta, il carico si distribuisce irregolarmente di larghezza del dente, in modo dall'asse dovrebbe essere progettata con maggior rigidità e fare l'ingranaggio a partire dalla input-fine dell'uscita.
2. Il tipo spaccato del motore innestato cilindrico a due stadi: l'fuori de asse del motore innestato spaccatura tipo può essere estesa da qualsiasi lato, che è conveniente per la configurazione globale della macchina. Gli ingranaggi della spaccatura-fase sono lavorati nei denti elicoidali. Un lato è di mano destra, un lato è sinistro neutralizzare le forze assiali. Una delle assi dovrebbe essere permessa fare un leggero movimento assiale per evitare inceppare gli ingranaggi.
3, le caratteristiche del motore innestato coassiale: la dimensione radiale è compatta, ma la dimensione assiale è grande. Poiché l'asse intermedia è grande, l'asse ha una grande perturbazione una volta caricata, in modo dalla concentrazione del carico lungo la larghezza del dente è più seria. Allo stesso tempo, poiché il centro dell'ingranaggio a due stadi deve essere coerente, la portata dell'ingranaggio ad alta velocità è difficile da utilizzare completamente e la lubrificazione sopportante nella porzione centrale del motore innestato è inoltre difficile. L'estremità dell'uscita e dell'input del motore innestato è situata ad entrambe la conclusione dello stesso asse, limitante la configurazione globale della trasmissione.
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