Che cosa sono gli errori che accadono quando inizia il gruppo elettrogeno di tanto in tanto?
Attualmente, l'alimentazione di sostegno più comunemente usata per molte aziende manifatturiere è il gruppo elettrogeno d'avviamento. La sua caratteristica è «inizio rapido, rifornimento di alimentazione di emergenza,» in modo dal gruppo elettrogeno diesel deve essere in uno stato standby a lungo. Per usarlo efficacemente, dovete mantenere regolarmente i gruppi elettrogeni diesel sul gruppo elettrogeno. Una volta che la manutenzione non è effettuata, il gruppo elettrogeno stesso avrà un problema con l'ambiente e le sue edizioni. Se non c'è manutenzione regolare, che edizioni il gruppo elettrogeno ha?
1) L'acqua entra nel motore diesel
Mentre l'umidità nell'aria condensa nel mutamento di temperatura, le goccioline di acqua sono attaccate alla parete interna del serbatoio di combustibile e sfociano nel gasolio, inducente il contenuto idrico diesel a superare la norma. Tale gasolio entra nel motore di olio ad alta pressione, che arrugginirà le parti e seriamente il danno di coppia di precisione. Di conseguenza, l'unità, manutenzione regolare è efficace e può essere evitata.
2) Periodo di conservazione dell'olio
L'olio per motori è lubrificato meccanicamente e l'olio per motori ha un periodo di conservazione specifico. Tuttavia, una volta immagazzinate a lungo, le proprietà fisico-chimiche dell'olio cambieranno, inducendo lo stato di lubrificazione dell'unità a deteriorarsi durante l'operazione del gruppo, che può danneggiare facilmente le parti dell'unità, in modo da dovreste cambiare regolarmente l'olio lubrificante.
3) Guasto della batteria di inizio dell'unità
La batteria unmaintained a lungo e non potete riempire l'elettrolito a tempo dopo evaporazione. Il caricabatteria non è configurato. Di conseguenza, la batteria è scaricata dopo uno scarico naturale esteso, o il caricatore ha usato le necessità di essere caricatoe e di fatto galleggiare manualmente. dovuto l'omissione di realizzare l'operazione di commutazione, potenza della batteria non è richiesto. Per risolvere questo problema, oltre a configurare un caricatore di alta qualità, l'ispezione e la manutenzione necessarie sono richieste.
4) Guasto del sistema di raffreddamento
La pompa idraulica, il serbatoio di acqua e la conduttura del rifornimento idrico non sono stati puliti a lungo, di modo che la circolazione dell'acqua non è regolare. Di conseguenza, l'effetto di raffreddamento è ridotto, il giunto di tubatura dell'acqua è buono, il serbatoio di acqua ed il canale idrico sta colando, ecc. Se il sistema di raffreddamento è difettoso, le conseguenze sono: in primo luogo, raffreddare l'effetto non è buono e la temperatura dell'acqua nell'unità è troppo alta e la macchina è interrotta. L'unità di Commer è il più comune. In secondo luogo, le perdite del serbatoio di acqua ed il livello dell'acqua nei cali del serbatoio di acqua ed il gruppo non funzioneranno solitamente.
5) Ciclo della sostituzione di tre filtri
Il filtro filtra il gasolio, il petrolio, o l'acqua per impedire le impurità entrare nel corpo. In diesel, l'olio e le impurità sono inevitabili, in modo dal filtro svolge un ruolo vitale nell'operazione dell'unità. Eppure, allo stesso tempo, questi oli o impurità sono depositati sulla parete del filtro per ridurre la capacità del filtro del filtro. Se il deposito è troppo, il percorso dell'olio non sarà sbloccato, di modo che la macchina dell'olio sarà colpita quando il carico sta correndo, in modo da deve essere tre filtri è usato per la sostituzione del ciclo.
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