Che cosa sono i tipi di protezione del motore e che cosa è il ruolo?
I tipi della protezione del motore comprendono la protezione del motore, la protezione differenziale e la protezione di sovraccarico.
La protezione del motore assicura la protezione completa per il motore: sovraccarico, perdita di fase, stalla, cortocircuito, sovratensione, sotto-tensione, perdita, squilibrio trifase, surriscaldando, sopportando usura ed ondeggiamento assiale di eccentricità dello statore. Nel saltare, sarà allarmata o protetta; il dispositivo che protegge il motore è il protettore del motore, compreso il relè termico, il protettore elettronico ed il protettore intelligente. I motori significativi e vitali adottano generalmente i dispositivi di protezione astuti.
Protezione differenziale del motore con protezione differenziale della rapido-rottura e protezione doppia di differenziale di rapporto con o senza il secondo frenaggio armonico. Può essere usato per input corrente differenziale lato tre (tre-giro), con la simulazione di tensione e la corrente di attrezzatura primaria. La funzione completa e potente di acquisizione della quantità e della quantità del commutatore, fornita di RS485 standard e della porta di comunicazione industriale della LATTA e realizza la protezione primaria di differenziale del cambiamento di tre-giro, la protezione primaria di differenziale del cambiamento di due-giro, la protezione di differenziale di distribuzione di due-giro, produzione di energia con la protezione ragionevole di configurazione e la misura e le funzioni di controllo quale la protezione differenziale, vanno in automobile la protezione differenziale e la protezione dell'non elettricità;
La bobina di un micromotor solitamente è fatta di un filo di rame fragile ed ha un a corrente debole resiste alla capacità. Di conseguenza, quando il carico di motore è grande o il motore è attaccato, la corrente che attraversa la bobina aumenterà rapidamente e la temperatura del motore aumenterà acutamente e la bobina del filo di rame brucerà rapidamente. Se il termistore del polimero ptc può essere collegato in serie con la bobina del motore, assicurerà la protezione tempestiva quando il motore è sovraccaricato per impedire il motore essere bruciata. Il circuito di protezione usuale è indicato sotto. Il termistore è disposto solitamente vicino alla bobina in modo che il termistore sia più suscettibile della temperatura e renda la protezione più efficiente ed efficace. I termistori utilizzati per la protezione primaria sono solitamente KT250 tipo termistori con il livello resistono alla tensione. I termistori per la protezione secondaria sono solitamente KT60-B, KT30-B, KT16-B con più basso resistono alla tensione. E motore del chip.
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