Che cosa è il regolatore futuro del motore?
Il regolatore del motore funziona non solo per se stesso ma anche per la combinazione di motori, quali i motori sincroni a magnete permanente, i servomotori ed i motori di CC di spaccatura. Con le caratteristiche sempre più integrate, significa che i requisiti di sicurezza stanno ottenendo più su e più alto. La prestazione di sicurezza deve essere realizzata con una combinazione di molte architetture di chip, quale SBC+MCU che controlla l'architettura, l'alimentazione elettrica di sostegno ad alta tensione, il chip relativo alla sicurezza del driver, la diagnosi completa degli errori di IGBT, il percorso indipendente di arresto della sicurezza, risolvente il decodifica del segnale del canale dell'indipendente ADC, il circuito di campionamento ad alta tensione bidirezionale di alta qualità, il sensore corrente trifase di Corridoio di qualità differente, ecc. Con lo sviluppo dei dispositivi e lo sviluppo di tecnologia d'imballaggio, la previsione di costo diminuirà gradualmente. Dalla prospettiva d'imballaggio, la tendenza dei moduli di facile impiego tradizionali quadrare i mattoni, le forme ultrasottili e le forme infine nude di DBC/chip si è evoluta.
Da una prospettiva del chip, il regolatore del motore sta avanzando verso alta efficienza e l'alta temperatura di giunzione di funzionamento. Per esempio, se la temperatura di giunzione del chip E3 è °C 150, la temperatura di giunzione del chip EDT2 può essere aumentata a °C 175 e la temperatura di giunzione del chip del carburo di silicio di SIC può superare 175 dispositivi di °C. sic può ridurrsi commutare le perdite, migliorare l'efficienza di sistema, ridurre significativamente il termine d'esecuzione e l'uscita di sistema di aumento. La direzione del IGBT dentro il motore è 650V e la progettazione del IGBT è più alta a 750V e a 1200V. Di conseguenza, il livello elevato di contabilità elettromagnetica sarà e più alto. Il punto seguente dovrebbe essere il livello class5. Ora i prodotti della seconda generazione possono potere fare class3 e class4. In seguito, la contabilità elettromagnetica avrà bisogno di class5 di richiedere la miniaturizzazione e più a basso costo.
Con l'avanzamento della tecnologia astuta, ci sono molti generi di regolatori del motore. Il regolatore intelligente è probabilmente più comune quello perché può utilizzare il microprocessore per controllare le componenti di potere utilizzate nel controllo motorio e per verificare il motore. Il carico, che abbina la coppia di torsione ed il carico del motore, è destinato per ridurre la tensione CA al motore e per rendere il motore più sicuro perché l'automobile deve essere più sicura e più astuta.
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