Conoscenza di base circa il motore (7)
23. In un motore, il cambiamento continuo di perdita si riferisce al cambiamento continuo soltanto della bobina stesso ed il FME della parte posteriore generato può spesso essere equivalente ad una caduta di tensione di perdita (o ad una goccia negativa di reattanza).
24. I rotori asincroni del motore sono: - gabbia di scoiattolo, tipo d'avvolgimento, ecc.
25. Lo slittamento s di un motore asincrono è definito come il rapporto della differenza fra la velocità sincrona e la velocità del rotore alla velocità sincrona. Quando il motore asincrono funziona nello stato del motore, il suo tasso s di slittamento varia da 1>s>0.
26. La relazione fra la coppia di torsione elettromagnetica Tem del motore asincrono e del tasso s di slittamento ha tre punti chiave: il punto di partenza (s = 1), il punto elettromagnetico massimo di coppia di torsione (s = MP) ed il punto di sincronizzazione (s =0). Quando la resistenza del rotore dei cambiamenti asincroni del motore, la grandezza della coppia di torsione elettromagnetica massima Tem ed il tasso MP di slittamento sono caratterizzati dalla stessa dimensione e dai cambiamenti di posizione.
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