Cose da considerare
Avete deciso che parametri desiderate controllare?
Alcuni suggerimenti possibili per il monitoraggio del motore asincrono sono:
- Corrente di partenza - (è il livello previsto, o più su non indicando un errore possibile, o più basso/o corrente, indicando il guasto dell'alimentazione elettrica).
- Corrente del pieno carico (FLC). - È il motore che corre a FLC ed ai livelli indicati del produttore?
- Singole situazioni di sincronizzazione dell'errore - (quando uno dei cavi trifasi si trasforma in in un circuito aperto)
- Il monitoraggio di vibrazione del motore asincrono a volte è fatto manualmente, navi a bordo, per esempio, facendo uso di un tester portatile di vibrazione.
Potrebbe essere costruito nella progettazione del motore invece, facendo uso dei sensori di vibrazione. - Percezione di temperatura di bobina del motore - alcuni motori asincroni già hanno termistori (la resistenza varia con la temperatura) costruiti nelle loro bobine.
Questi termistori poi sono collegati ad un tipo elettronico l'OCR (relè di sovracorrente), che rompe l'alimentazione elettrica del motore asincrono se le bobine diventano troppo calde (più dei parametri dei produttori).
Invece, potreste controllare l'uscita della resistenza del termistore facendo uso di un sistema di IOT (radio bassa di tasso di dati, quale Zigbee, Lora, o direttamente metallico ad un dispositivo dell'ingresso di Internet di IOT).
- La percezione della velocità del motore - ha potuto essere un parametro utile da controllare. Alcuni motori asincroni, come quelli sulle navi, collegate via “un autotrasformatore,” possono avere regolazioni variabili della velocità. Di conseguenza il monitoraggio potrebbe essere qualcosa che desideraste controllare.
- Stati inserita/disinserita del motore - piccoli motori asincroni (< 10="" Kw="">
Potreste usare IoT per controllare se il dispositivo d'avviamento era inserita/disinserita.
- Tutte le idee di cui sopra sono interessate del controllo del motore asincrono.
ha registrato il marchio di fabbrica «ZOZHI.»
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