Che cosa è la causa del fuoco del motore?

September 3, 2020

Che cosa è la causa del fuoco del motore?


Un motore è un dispositivo elettrico che converte l'energia elettrica in energia meccanica. Produttori asincroni trifasi del motore Y2 darci una ripartizione delle cause dei fuochi del motore?

1 il motore è sovraccaricato. Il motore è sovraccaricato a lungo. Per concludere, il carico meccanico è troppo grande e l'inceppamento meccanico induce il motore a fermare la sovracorrente, inducente la bobina dello statore a surriscaldare e dare fuoco.

Errore di cortocircuito di 2 motori. La bobina dello statore del motore è fase per fase, cortocircuito fra i giri, o ripartizione dell'isolamento al suolo, causando l'isolamento ed il fuoco.

3 la tensione di alimentazione elettrica sono troppo bassi o troppo alti. Quando il motore è avviato, se la tensione di alimentazione elettrica è troppo bassa, la coppia di torsione cominciante è piccola, di modo che il motore si avvia a lungo o non può avviarsi, inducendo la corrente dello statore del motore ad aumentare e la bobina è surriscaldata e bruciata; nel motore corrente, se la tensione di alimentazione elettrica è troppo bassa, il motore gira quando il momento è piccolo ed il carico meccanico è costante, lo statore è sovracorrente, inducendo la bobina a surriscaldare e dare fuoco; se le cadute di tensione dell'alimentazione elettrica acutamente, le fermate del motore e le ustioni correnti; se la tensione di alimentazione elettrica è troppo alta, il circuito magnetico è pieno e la corrente di eccitazione è alta. Aumenta acutamente, inducendo il nucleo di ferro ad essere riscaldato severamente ed inducendo il motore a prendere il fuoco.

4 che il motore si avvi funzionare a lungo o parecchie volte in poco tempo e la temperatura della bobina dello statore aumenta acutamente, inducendo la bobina a surriscaldare e dare fuoco.

5 il motore assorbono le fibre e la polvere per bloccare la presa d'aria. Di conseguenza, il calore non può essere scaricato, o il rotore e lo statore si scontrano, inducendo la temperatura d'avvolgimento ad aumentare e prendere il fuoco.

Operazione di perdita di fase di 6 motori. Quando il motore sta correndo, una sconnessione di fase o un fusibile di fase è soffiata, con conseguente operazione di perdita di fase (cioè, operazione bifase), inducente la bobina dello statore a sovraccaricare e riscaldare.

7 che il lubrificante del cuscinetto del motore sta mancando di, o l'olio lubrificante è sporco, che induce il danno sopportante ad inceppare il rotore, con conseguente aumento nello statore corrente ed inducendo la bobina dello statore a surriscaldare e dare fuoco.

8 la resistenza terminale di tocco sono troppo alti, la temperatura è alta, il connettore è sciolto e la scintilla è infornata.
 

 

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